之前为“保护”国产，外资进口车的关税没记错100%吧

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中国进口汽车关税的调整历程

调整历程：
1985年以前，我国整车进口关税税率为120%-150%，后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3.0升以上进口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍-4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。
1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3.0升以下的轿车关税降为110%，3.0升及以上排量的关税降为150%，各自下降了70个百分点。
1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。与此相对应，1997年10月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到80%，3.0升以上降到100%。2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到70%，3.0升及以上降到80%。
2002年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。2003年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。2004年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30%。
2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。
2006年7月1日，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25%，进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。

欧洲很多国家反对，德国反对是因为怕报复奔驰宝马大众，其他国家反对是因为加的税率太低。

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1024

德国人气的把平行进口的中国大众车都销毁了，价格战实在是打不过

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以前收别人税的时候没有这么说

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又白又嫩的

了解了解

给媳妇

有这么一个坑比孩子，还不如废掉重做，就当那晚射在壁上没进逼里

内容很丰富

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应该说，中国的电动车是赌对了，其次是高铁勉强算是对了，其他的未必，一军凸起就好像哪怕是登陆了月背也无法实现中国人口的扶苏，小区里的幼儿园关门了，这个幼儿园开了很多年，附近还有一些幼儿园也关门了

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欧盟加北美 市场对中国慢慢关上大门

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